Mauro Moretti

Martina Bielke Januar 9, 2017 M 4 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Mauro Moretti er en italiensk embedsmand.

Han er i øjeblikket administrerende direktør og general manager for Finmeccanica og formand for Fonden FS italiensk. Internationalt Mauro Moretti var vicepræsident for International Union of Railways og formand for af UIC Europa Forvaltningskomitéen fra december 2013.

Biografi

Han dimitterede med udmærkelse i elektroteknik fra universitetet i Bologna i 1977.

I 1978 efter offentlig konkurrence udenfor, tog han en stilling som inspektør og arbejdede på værkstedet Electric Traction Bologna, aktuelle ONAE. Han blev manager og afholdt adskillige positioner: vicedirektør Division of Technology og systemudvikling, direktør, Division of Technology Development og Material Systems, CEO for Metropolis -de selskab Ferrovie dello Stato gruppe, der styrer og håndterer ejendommen immobiliari-, Area Director Strategisk Forretning "rullende materiel og Traction", direktør strategisk forretningsområde "Netværk", direktør for de statsbaner, administrerende direktør for italienske jernbanenet, formand for bestyrelsen i Store stationer og 2006-2014 var han chef Direktør for de italienske statsbaner.

I maj 2014 blev han udnævnt af bestyrelsen i Finmeccanica nye administrerende direktør og CEO for koncernen.

Erfaring med unionistiske

Indtrådt i CGIL siden begyndelsen af ​​firserne, Moretti skalere fagforeningslederne at blive national sekretær for CGIL transport 1986-1991.

Hans udnævnelse som CEO for Ferrovie dello Stato

I 2006 udnævnte den daværende finansminister Tommaso Padoa-Schioppa CEO Moretti, som nægtede posten som præsident, fordi han mente, at præsidenten og rådsmedlemmerne var at være uafhængige og garanti.

Et par måneder efter at han tiltrådte i toppen af ​​jernbaneselskab, i en rapport til det italienske parlament har beskrevet som katastrofale og konkurs situationen for virksomheden og tre år senere, den 21. april 2009 hedder det, at de statsbaner lukker 2008 med et overskud på 15-20 millioner euro, det første positive resultat i historien om FS; ifølge de første skøn annonceret, også 2009 endte i lille overskud.

Finanspolitiske konsolidering var resultatet både af et snit spild, såsom fjernelse af det blå bil for ledere eller skære tjenesteydelser uden profit og uden tilskud, både gennem reorganisering af "befordringskontrakten" med regionerne som For eksempel differentieringen af ​​udgifterne til togene i forhold til antallet af pladser eller alder konvojen.

I den periode, hans ledelse, FS 13. december, 2009 færdiggøre store projekt i den italienske high-speed jernbanen. Også i anden periode af Moretti, staten Railway Group, indgået en aftale med Veolia Transport for at udføre lange afstande personbefordring i Europa og erhvervet jernbaneselskab Arriva Deutschland, der forvalter nogle lokale tjenester i Tyskland. Veolia Transport og Arriva Deutschland er henholdsvis første og tredje europæiske jernbaneoperatør private.

Den 20. november 2009 journalisten Gigi Riva L'Espresso, med henvisning til en ubehagelig sted under en togtur, dedikeret et brev "Kære Mauro Moretti, administrerende direktør for Ferrovie dello Stato, beder jeg dig hermed til at træde tilbage."

De vakte kontrovers hans erklæringer efter kraftige snefald i december 2009, under som efter alvorlige prøvelser, der ramte hele jernbanenettet, rådede brugere til at tage FS toget "sandwich og tæpper" ..

Endvidere har Moretti blevet kritiseret vedrørende rationalisering og skære tjenester, især i service-varer. I denne forbindelse sagde Moretti under mødet for venskab mellem folkene 2010:

Den 16. december 2010 anklager i Lucca har opført i registret over mistænkte for massakren på Viareggio 38 mennesker, herunder Moretti Moretti .. Den 18 Juli, 2013 sammen med 32 andre mistænkte er blevet tiltalt, og afventer nu de tre grader dom, før det kommer til dommen.

I et senat høring Moretti kaldte massakren på Viareggio en "mest uheldige hændelse", mangler følsomhed ifølge borgmesteren i Viareggio, Luca Lunardini, og sammenslutningen af ​​pårørende til ofrene. Men Moretti har altid insisteret på, at det var et ord taget ud af kontekst.

Valget til borgmester

I 2004 blev han borgmester i Mompeo hvor han ejer et andet hjem. Han vælges af Civic Tower Merlata tre bakker og flaget med 56% af stemmerne; i 2009 han igen nomineret ved at få 51,5% og forbliver i funktion, indtil maj 2014. På grund af arbejdsmæssige forpligtelser med statsbaner, Moretti beskæftiger sig med administrationen af ​​den lille by ved telefonen, ringer ind i landet i provinsen Rieti fritid. Nogle mennesker klager over fraværet af borgmesteren, mens andre hævder, at det er ", som om det var til stede," understreger sit engagement i administrationen af ​​landet. Under sin ansættelse, Moretti formår at få den første generelle plan for sit land. Landet er ikke tjent med jernbane og er omkring 19 km fra den nærmeste station.

Andre roller

  • Ærespræsident AIAD, italiensk Industries Federation for Aerospace, forsvar og sikkerhed, 2014.
  • Formand for Fonden FS fra marts 2013
  • Formand for Fællesskabet af europæiske Jernbaner fra januar 2009 til december 2013.
  • Formand for College of italienske Railway Engineers siden 2004
  • Vice President for Rom Industrial Union. I embedet, indtil september 2012.
  • Komponent af Confindustria fra oktober 2006.
  • Valgt medlem af direktionen Rådet og Det faglige Udvalg for Europæisk Confindustria fra 2012.
  • Repræsentant for Federtrasporto inden for samme råd ved udgangen af ​​maj 2007 til april 2012.
  • Medlem af direktionen og Rådets Assolombarda 2007-2014.
  • Siden juli 2013 han tiltrådte bestyrelse Friends of the Lincei Akademiet for årene 2013-2016.
  • Medlem af bestyrelsen for Offentlige Arbejder. End kontor i 2006.
  • Medlem af Anie januar 2003 til maj 2014.
  • Vice president med ansvar for store infrastrukturer Industrial Union Napoli fra December 2010 til juni 2014.
  • Perioden september 2012 til November 2014 fungerede han som medformand for den egyptiske Erhvervsråd Italian
  • Siden oktober 2012, medlem af styrelsesrådet og bestyrelse Unindustria, som han var vicepræsident til september 2012.
  • Medlem af Den Videnskabelige Komité for Fondazione Politecnico di Milano i fire år 2011/2014
  • Chefjurist Foundation SLALA perioden februar 2008 til November 2013
  • Formanden for Rådet for projektet FIJI - Engineering Faculty store virksomheder - La Sapienza-universitetet i Rom fra januar 2013.
  • Medlem af præsidentens Udvalg for foreningen CIVITA perioden fra oktober 2014.
  • Medlem af honorære udvalg af det romerske Poly kor Oratory af Banner. I kontoret siden 2010.

Honors

  • Moretti blev tildelt i Milano som en del af finansloven Company Awards 2008 som leder af året.
  Like 0   Dislike 0
Forrige artikel Nantas Salvalaggio
Næste artikel Celestia
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha