Renault R31

Lillian Steen Januar 9, 2017 R 6 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Den Renault R31 er en Formel 1 bil, som Lotus-Renault teamet vender mesterskabet 2011. Bilen blev præsenteret den 31. januar 2011 på Ricardo Tormo Circuit i Valencia, Spanien. Denne sæson Renault har ingen aktiepost i teamet, som skiftede navn med ankomsten af ​​sponsoren Lotus Cars. I år holdet kører med britisk licens.

Parret af racerkørere er i første omgang bekræftet på 2010 den polske Robert Kubica og russisk Vitaly Petrov. Så Nick Heidfeld har erstattet Robert Kubica.

Livery

Den bemaling af bilen er sort med guld skær. Dette valg er lavet til at huske på, at brugte Lotus i firserne, med sponsoren John Player Special. Nogle har hævdet, at en sådan farvning, minder en af ​​en pakke cigaretter, kunne udgøre en overtrædelse af anti-tobak love i Canada, og kunne derfor ikke ikke anvendes i Grand Prix i det pågældende land. Men efter en række møder med Ministeriet for Sundhed Quebec blev det bekræftet bemaling vedtaget i alle andre racer.

Stand krængeror røde striber med navnet Total.

Udvikling

Den strømlinede udseende af bilen er udstyret med en videreudvikling af R30, er knyttet til indførelsen af ​​nye tekniske standarder forbyder dobbelt diffuser og førte F-kanal, der drives af piloten.

Du bemærker en næse placeret højere og skarpere. Selv side bælg er mere tilspidset. Fra teknisk synspunkt ser vi vedtagelse af pull-stang suspension, der i 2010 var et vigtigt element i den vindende Red Bull RB6.

Dækkene, som for andre biler, er leveret af Pirelli i denne sæson, og ikke længere af Bridgestone.

Piloter

  • Nick Heidfeld - - 9
  • Vitaly Petrov - - # 10
  • Bruno Senna - - test, 9
  • Romain Grosjean - - tester
  • Ho-Pin Tung - - tester
  • Jan Charouz - - tester
  • Fairuz Fauzy - - tester

De to racerkørere er flankeret af godt 5 testpiloter: Fairuz Fauzy, som i 2010 havde holdt denne stilling til Lotus Racing, der deltager i en hvilken som helst praksis session libre fredag; den bekræftede Ho-Pin Tung og Jan Charouz; også de er ansat i den samme rolle også Bruno Senna, begået i 2010 med HRT og Romain Grosjean, vinder af GP i 2010, med aktiver allerede 7 løb i F1 i 2009, altid med Renault.

Den 6. februar 2011, en af ​​de racerkørere, lidt Robert Kubica en alvorlig ulykke under et rally konkurrerede i Andora, i provinsen Savona. Sine kvæstelser tvivler hans deltagelse i verden.

Holdet ansætter som tester, i mellemtiden, Nick Heidfeld, der i 2010 havde gennemført de første test for Pirelli, og blev derefter kaldt af Sauber i stedet for Pedro de la Rosa om sidste fem grands prix sæson. Heidfeld derefter bekræftet som racerkører

Den belgiske Grand Prix er en racerkører Bruno Senna i stedet for Nick Heidfeld. Det blev meddelt, at Senna vil race driveren igen i næste Grand Prix i Monza. Heidfeld har lanceret en retssag mod afgørelsen af ​​hans team. Senere blev det meddelt, at Bruno Senna vil træde i stedet for de tyske indtil slutningen af ​​sæsonen.

Teknisk

  • Længde: 5100 mm
  • Bredde: 1800 mm
  • Højde: 950 mm
  • Vægt: 640 kg
  • Sporvidde: 1450 mm
  • Bageste spor: 1400 mm
  • Trin: -
  • Chassis: monocoque kompositmateriale forstærket med kulfibre og honeycomb aluminium
  • Drive: Rear
  • Kobling:
  • Transmission: 7-trins og omvendt. Boks titanlegering.
  • Differential:
  • Bremser: Carbon skiver og klodser. AP Racing kalibre og master cylindre AP Racing og Brembo
  • Motor: Renault RS27-2011 - 18.000 RPM
    • Num cylindre og disposition:. 8-90 ° V
    • Displacement: 2.400 cc
    • Boring: -
    • Distribution:
    • Ventiler:
    • Materiale cylinderblok:
    • Olie: Elf
    • Benzin: Total
    • Vægt: 95 kg
    • Strøm:
    • Tænding:
  • Suspension: Front dobbelt wishbone med push-stangen og torsion bar, bag dobbelt wishbone-system med pull-stang og torsionsfjedre
  • Dæk: Pirelli
  • Hjul: OZ Racing 13 "magnesiumlegering

2011 sæsonen

Prøve

Den 1. februar den første dag i test på Valencia banen, bilen er testet af Petrov, med nogle benarbejde teknik. Den næste dag var turen til Robert Kubica, der har dækket 104 omgange, med den femte hurtigste tid. Den følgende dag, den sidste dag af testen, er polakken scorer selv den bedste tid af de tre-dages test.

I tests udført på Jerez banen i tillæg til Petrov, der testede bilen Nick Heidfeld og Bruno Senna. German den tredje dag clocket den bedste tid.

I de første test udført på Circuit de Barcelona bilen i den første dag lidt KERS problemer, mens den følgende dag, løst problemet, Heidfeld sluttede femte. Tiderne blev derefter bekræftet i de resterende dage af test.

I sessionen marts i Barcelona på den første dag sluttede med Petrov og Heidfeld tredje gang med den femte, mens den næste dag den russiske har bekræftet tredje gang. Heidfeld clocket stadig fjerde gang i fire dage.

Championship

I de to første løb i sæsonen bilen får to tredje steder: i Australien med Petrov og Heidfeld i Malaysia. I dette løb den russiske forfatter til en farlig ulykke, og bilen forlader sporet, springer over en grøft, og falder til jorden med en sådan kraft at løsne styringen.

Med resten af ​​sæsonen bilen viser sig at være mindre konkurrencedygtige, samtidig med at score point regelmæssigt, meget til at glide til femtepladsen i konstruktørernes mesterskab. I det ungarske Grand Prix Nick Heidfeld bil blev tvunget til at trække sig tilbage på grund af en brand forårsaget af en møtrik kom under bilen, der forårsager friktion.

Huset er rangeret femte i konstruktørernes mesterskab.

Resultater F1

  Like 0   Dislike 0
Forrige artikel Torrazzo di Cremona
Næste artikel Luisa Battistotti Sassi
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha