Voenno-Morskoj Flot Rossijskoj Federacii

Hans Riemann Januar 9, 2017 V 23 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Den Voenno-Morskoj Flot Rossijskoj Federacii forkortet ВМФ России dvs VMF Rossii, er søværnet for Den Russiske Føderation siden 1991, efter opløsningen af ​​Sovjetunionen, har fundet sted af den sovjetiske flåde, arve de fleste flåden.

Den vigtigste opgave af de russiske flådestyrker er at give strategiske afskrækkelse takket være atomubåde udstyret med ballistiske missiler, og forsvare kyster Rusland fra ethvert forsøg invasion.

Historie

Stillingen 1991

Den økonomiske krise, der fulgte opløsningen af ​​Sovjetunionen i 1992 førte til en drastisk reduktion i bevillingerne til de væbnede styrker. Især holde den enorme hær arvet fra Sovjetunionen opløst, i lyset af de katastrofale økonomiske forhold, var en virksomhed uoverkommelige for den spæde Russiske Føderation.

Resultatet var et generelt fald i status for de væbnede styrker, som ikke undslippe den skæbne marina. En stor del af skibene blev bogstaveligt opgivet i havnene, på grund af den manglende evne til enten at reparere dem, enten nedrive dem for manglende midler. Desuden blev alle programmer renovering af flådeenheder i tjenesten annulleres eller i bedste fald lidt drastiske nedskæringer og store forsinkelser.

Faldet af flåden

Nedenstående tabel viser den drastiske reduktion numerisk lidt fra den russiske flåde efter 1992. Det omfatter ikke mindre landgangsfartøjer, ubåde og ikke-kampenheder til at støtte driften af ​​flåden.

Konkret eneste hangarskib Admiral Kuznetsov er nu i drift. Den dobbelte Varjag blev opgivet ufuldstændig på værftet Nikolaev i 1992, og senere solgt til Kina. De tre eksemplarer af klassen Kiev blev ramt i 1993, både af økonomiske årsager, på grund af vanskelighederne at udføre rutinemæssig vedligeholdelse, mens det eksemplariske modificeret Admiral Gorškov blev sat under reparation i 1995 efter en ulykke. Det blev i 2004 solgt til Indien, og i dag er under fuldstændig renovering for det samme. De to eksemplarer af klassen Moskva formelt ramt i 1992, men i praksis var de ikke længere i drift siden slutningen af ​​firserne. Programmet Ulyanovsk, om opførelsen af ​​carrier fly atomdrevne, blev aflyst i 1992 på grund af manglende midler, og det eneste eksempel i byggeriet, aldrig fuldført, det blev revet ned i lufthavnen.

Krydserne gik fra 32 enheder i 1985 til de nuværende fire. Konkret er det af slaget cruiser Pjotr ​​Veliky atommissil, der tilhører klassen Kirov med tre kopier af Slava klassen, og fra en klasse Kara. Det er under total renovering af Admiral Nachimov, mens de to andre kopier er ikke længere i drift. Alle Sverdlov, fra begyndelsen af ​​halvtredserne, er blevet ramt af i begyndelsen af ​​halvfemserne, samt Kresta og Kynda.

Meget af den destroyer missil i øjeblikket i drift i Rusland hører til klasserne og Sovremenny Udaloy. Imidlertid har nogle enheder er slettet eller solgt til udlandet, mens andre er i reparation / eftersyn. Alle programmer relateret til opførelsen af ​​disse klasser er blevet annulleret, med undtagelse af Sovremenny bygget til Kina. I øjeblikket er det en Sovremenny under konstruktion, men du kender ikke forløbet af arbejdet, og det er uklart, om det er for den russiske flåde. Det opererer en eksemplarisk klasse Kara, med et par andre eksempler under revision, og en Kashin.

Det bratte fald i antallet af fregatter skyldes, at de fleste af klassen Krivak er blevet ramt. Hertil kommer, at programmet Neustrašimyj, om opførelsen af ​​en ny klasse af fregatter, lidt et meget stærk nedskæringer, så der i dag taget i brug den eneste klasse præsident. I stedet programmet Novik om en økonomisk udgave af Neustrašimyj, blev slettet.

Korvetter flyforbindelse steget fra omkring 200 i 1990 til omkring tres dag. Skibene nu opererer i klasse Parchim, Nanuchka, Grisha og Bora. De var fuldstændig ramt af den første halvdel af halvfemserne med alle enheder af klasserne Mirka, Petya, Riga og Koni.

De patruljebåde er blot en fjerdedel af, hvad de var i 1990. Faktisk blev de ældste klasser trukket tilbage fra aktiv tjeneste i løbet af halvfemserne, og nu overlever kun efterladte klasser YAZ, Pauk, Tarantul, Matka og Turya . Det noterer sig også, at de fleste af disse enheder er i drift med den russiske føderale grænsepoliti. De er trukket tilbage fra service-klasser Poti, Stenka og Osa.

Antallet af drift amfibiekøretøjer skibe er faldet temmelig dramatisk. Det må antages, at der generelt er nogle af disse enheder nu brugt som pramme eller transportmidler. I dag de overlever kun omkring tyve amfibiekøretøjer skibe i klasse og Alligator Ropucha, samt et par af de klasser LCAC luftpudebåd og Północny. Af store landing skibe i klassen Ivan Rogov, er det fortsat i drift kun én, som de forventes at gennemgå fra 2007. Desuden blev alle programmer i forbindelse med udviklingen af ​​ekranoplani annulleret i 1992.

Den sovjetiske flåde ballistiske missiler atomubåd, som var sandsynligvis den største i verden, lidt en stejl nedtur. Dette fald i antal skyldes både strålingen af ​​de ældste klasser, er afviklingen af ​​nogle prøver at overholde bestemmelserne i traktater om nedrustning. Især inden for den første halvdel af halvfemserne, var der den samlede stråling af klasserne I og Delta II og klasse Yankee. Delta III klassen er blevet reduceret til en tredjedel, mens den stadig er i drift Delta IV klasse. Som for de gigantiske Typhoon klasse ubåde, nu er der tre, ikke alle er fuldt operationelle, og den usikre skæbne. Overvejer en alder af køretøjerne huggede, kan du se, at det var en reel proces med rationalisering af flåden: i virkeligheden, den russiske flåde har gentagne gange udtalt, at det mindste antal ønskeligt SSBN aldrig skulle være mindre end tolv enheder, og i virkeligheden har det aldrig faldet under denne tærskel.

Antallet af ubåde udstyret med krydsermissiler og anti-skib er steget fra 72 til de nuværende ti. Årsagen til dette fald skyldes den stråling, som fandt sted i begyndelsen af ​​halvfemserne, Juliett klasse og Echo, der går tilbage til tresserne. I denne periode, det havde også stråling af færre klasser og Charlie Yankee Notch. I øjeblikket er kun de overleve den moderne Oscar, der er designet specielt til kontrast til den atomare hangarskib USA. Også i dette tilfælde er det derfor tarmkanalen af ​​en rationaliseringsproces af personalet.

NHS øget fra 70 til aktuelle score. Bådene hører hovedsagelig Akula klassen, den nyeste. Men de er på vagt endda tre eksemplarer af Sierra klassen, samt en håndfuld Victor III. Omkring fyrre både af klassen Victor er blevet ramt i halvfemserne, mens tilbagetrækning fra tjenesten af ​​gamle klasse November blev startet allerede i slutningen af ​​firserne og sluttede i 1992. Med hensyn til de Alfa klassen ubåde med de mest Højhastigheds aldrig taget i brug, blev alle ramt i første halvdel af halvfemserne. I dag er det overlever kun én, der anvendes som en test skib.

Antallet af konventionelle ubåde er steget fra 65 i 1990 til tyve i 2005. Denne nedskæring skyldes stråling klasser Foxtrot og Tango dag, det eneste operativsystem SSK Kilo tilhører klassen, selv om det i 2006 begyndte det testsejladser den første kopi af Lada klassen.

Den nedskæringer af Naval

Den generelle krise i de væbnede styrker, som også er involveret flåden, har haft skadelige virkninger, ikke blot på personalet, men også mere generelt om, hvordan skibene forblev i tjeneste. Faktisk ofte mange enheder betragtes som "operationelle", i virkeligheden var de stadig i havnene, havet eller tage kun lejlighedsvis. Dette resulterede i en generel sænkning af niveauet for uddannelse af besætninger, og derefter selve driftskapacitet Navy som helhed.

Talen om de operative enheder, så er meget kompliceret, især med hensyn til de ubåde. Faktisk at bestemme den faktiske status enheder af denne type er ret vanskeligt.

Det skal derefter overveje at enhederne udstråle eller reserve, ofte bogstaveligt forladt i havnene, og skibe reparation lå i årevis lufthavnene på grund af den manglende evne til at rejse midler til arbejdet.

Den rischieramenti "uden for boksen" af marina, meget hyppig i sovjettiden, har stort set nul. I virkeligheden, for alle 90 år, den eneste funktion af sin art udført af flåden bemærkelsesværdige for Den Russiske Føderation var at sende to enheder af Sortehavet Flåde i Middelhavet, til at betjene aktioner mod NATO-styrker under Operation Allied Force. Det må dog påpege, at nedskæringer af ramt hovedsageligt arealenhed. Faktisk atomubåde fortsatte deres cruise langs den amerikanske kyst, og der var talrige tilfælde af bærere nukleare fly af den amerikanske flåde, der rapporterede at blive "skygge" for dage fra ubåde klasse Oscar.

Det har derfor været et dramatisk fald i den russiske flåde, der fortsatte i halvfemserne, og kulminerede i tragedien af ​​ubåden K-141 Kursk, hvor der ud over tabet af enheden, der var død af alle de 'besætning.

Knapheden på økonomiske ressourcer, så krævede søværnet at give stort set alle sine baser i udlandet. Den eneste, der overlever i dag, er, at Sevastopol, hvor der er kommandoen af ​​Sortehavet Flåde. For nylig har den russiske flåde aftalt med de syriske myndigheder til modernisering af havnen i Tartus, at huse enheder Naval Moskva.

Den nuværende situation

I dag er situationen for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation er generelt forbedret. Dette skyldes de gode resultater af den nationale økonomi, som, drevet af prisen på råvarer, optager pæne vækstrater. Dette har muliggjort en stigning i støtten til de føderale væbnede styrker, hvilket gør det muligt at forfølge "magtpolitik" af Rusland.

Selvfølgelig har marinaen nydt bevillinger. Især er driften af ​​skibe stigende, og de flådeøvelser er uden skydning involverer et stigende antal skibe. Desuden har en lang række programmer er iværksat Naval vedrørende opførelse af nye og moderne enheder, mens aktiviteter vedrørende revision / reparation af køretøjer ud af drift er taget eller er blevet fremskyndet.

Generelt er de russiske skibe nu officielt opererer er omkring 850. Vi må dog overveje, at den russiske føderale grænsepoliti er ansvarlig for hundrede enheder af betydelig størrelse, der kunne også arbejde med flåden.

Stigningen i driften af ​​skibene

I halvfemserne, har aktiviteten af ​​russiske skibe været meget fattige. Situationen er begyndt at ændre sig siden 2003, da de blev afholdt flere flådeøvelser. Alteret var sandsynligvis den russisk-indiske øvelse INDRA 2003 involverer to destroyere i Stillehavet Fleet og fire skibe af Sortehavet Flåde. Det var en operation af væsentlig, fordi den russiske flåde viste sig at være i stand til at opretholde tre måneder en flåde på seks skibe i Det Indiske Ocean. En anden vigtig øvelse var Vostok-2003 involverer krigsskibe og amfibiekøretøjer Pacific Fleet. I denne øvelse tog de også en del i skibe og fly til Sydkorea og Japan.

I 2004 den nordlige flåde afholdt en større flådeøvelse involverer tretten overfladeskibe og syv ubåde. Men på trods af sin enorme størrelse, var succesen af ​​øvelsen overskygget af svigt af to på hinanden følgende lanceringer af ballistiske missiler.

I 2005 praksis fortsatte. Især stor betydning var Fred Mission 2005 med Kina og Indra i 2005 med Indien. Men der var problemer for søværnet i juli, hvor den DSRV AS-28, der opererer med Pacific Fleet, sad fast i midten af ​​en operation for at reparere under vandet, og blev reddet af Royal Navy.

Mellem slutningen af ​​2007 og begyndelsen af ​​2008 var der den største omfordeling uden for det område, der udføres af den russiske flåde i 15 år. Den omfordeling blev udført i Middelhavet og Nordatlanten, og begyndte den 4. december 2007. De vigtigste enheder, der anvendes blev hangarskibet Admiral Kuznetsov, de to Udaloy klasse destroyer Admiral og admiral Levčenko Čabanenko, og krydseren Moskva for Slava klasse. Disse skibe var ledsaget af flere støtteenheder. Øvelsen, der sluttede i februar, så deltagelse af 40 fly.

Flåden

Overfladeskibe

I alt afholdes af den russiske flåde 850 skibe, herunder bordplade. Den vigtigste kampenhed af overfladevand er som følger.

Hangarskib

  • Admiral Kuznetsov

Cruisers

  • Kirov klasse
    • 099 Pyotr Veliky
  • Slava-class cruiser
    • 051 Varjag
    • 121 Moskva
    • 055 Marsal Ustinov
  • Kara-class cruiser
    • 713 Kerch '

Destroyer

  • Den Udaloy klassen
    • 548 Admiral Panteleev
    • 605 Admiral Levčenko
    • 543 Marsal Sjaposjnikov
    • 572 Marsal Vinogradov
    • 552 Admiral Tribuc
    • 619 Severomorsk
  • Udaloy klasse II
    • 650 Admiral Čabanenko
  • Klasse Sovremenny
    • 610 Nastojčivyj
    • 715 Bystryj
    • 406 Gremjaščij
    • 434 Admiral Ušakov
    • 620 Bespokojnyj
  • Kashin klasse
    • 810 Smetlivyj

Fregate

  • Gepard klasse
    • 691 Tatarstan
  • Klasse Neustrašimyj
    • 712 Neustrašimyj
  • Krivak klasse
    • 810 Ladnyj
    • 702 Pylkij
    • 808 Pytlivyj
    • 731 Neukrotimyj

Hertil kommer, operationelle og hovercraft klasse korvetter klasse Stereguščij, Buyan, Grisha, Parchim, Nanuchka, Tarantul, Pauk, Bora og Turya, for i alt mere end 80 enheder.

Amfibieangreb skibe er over 25. Det vigtigste tilhøre to klasser.

  • Ivan Rogov klasse
    • 020 Mitrofan Moskalenko
  • Klasse Alligator
    • 150 BDK 65 Saratov
    • 081 Nikolai Vilkov
    • 152 Nikolai Fil'čenkov
    • 148 BDK 69 Nikolaj Obëkov

Desuden er vi nødt til at tilføje 15 enheder af ropucha klasse landing skib og et halvt dusin klasser Północny og LCAC luftpudebåd

Ubåde

Til 2011, er ubåde er næsten halvfjerds, halvtreds af dem er atomubåde, heraf 12 typen SSBN, SSGN 8 type, 19 typen SSN, 8 typen Ssan - drift i særlige aktioner, eller som anvendes til forsøg -; mens konventionelle ubåde skriver SSK er 20.

  • 3 × Typhoon klasse - Projekt 941 / 941UM
    • TK-17 Arkhangelsk
    • TK-20 Severstal`
    • TK-208 Dmitriy Donskoy
  • 6 × Delta Klasse IV - Projekt 667BDRM
    • K-51 Verkhoturye Project
    • K-84 Ekaterinburg
    • K-114 Tula
    • K-117 Bryansk
    • K-18 Kareliya
    • K-407 Novomoskovsk
  • 3 × Delta klasse III - Projekt 667BDR
    • K-223 Podolsk
    • K-433 Svyatoy Georgiy Pobedonosets
    • K-44 Ryazan`
  • Oscar II klasse - Projekt 949A
    • K-119 Voronezh
    • K-410 Smolensk
    • K-266 Orel
    • K-132 Irkutsk
    • K-442 Chelyabinsk
    • K-456 Vilyuchinsk
    • K-186 Omsk
    • K-150 Tomsk
  • 11 × Akula klasse - Projekt 971
    • K-322 Kashalot
    • K-391 Bratsk
    • K-331 Magadan
    • K-419 Kuzbass
    • K-295 Samara
    • K-317 Pantera
    • K-461 Volk
    • K-328 Leopard
    • K-154 TIGR
    • K-157 Vepr
    • K-335 Gepard
  • Klasse 4 × Sierra - Projekt 945 / 945A
    • B-239 Karp
    • B-276 Kostroma
    • B-534 Nizhniy Novgorod
    • B-336 Pskov
  • 4 × Victor klasse III - Projekt 671RTMK
    • B-388 Petrozavodsk
    • B-138 Obninsk
    • B-414 Daniil Moskovskiy
    • B-448 Tambov
  • 1 × Klasse Delta IV - Projekt 667BDRM
    • BS-64 Podmoskovye
  • 1 × Klasse Delta III - Projekt 09786
    • BS-136 Orenburg
  • 1 × Klasse X-ray - Projekt 1851
    • AS-23
  • 2 × Klasse X-ray - Projekt 18511
    • AS-21
    • AS-35
  • 3 × Klasse Uniform - Projekt 1910
    • AS-13
    • AS-15
    • AS-33
  • 1 × Klasse Tango - Projekt 641B
    • B-380
  • 18 × Klasse Kilo - Projekt Projekt 877 / 877EKM / 877V / 877LPMB
    • B-227 Vyborg
    • B-806
    • B-871 Alrosa
    • B-401 Novosibirsk
    • B-402 Vologda
    • B-808 Yaroslavl`
    • B-459 Vladikavkaz
    • B-471 Magnitogorsk
    • B-177 Lipetsk
    • B-800 Kaluga
    • B-260 Chita
    • B-445 Svyatoy Nikolay Chudotvorets
    • B-394
    • B-464 Ust`-Kamchatsk
    • B-494-Ust` Bolsharætsk
    • B-187
    • B-190 Krasnokamensk
    • B-345 Mogocha
  • 1 × Klasse Lada - Projekt 677
    • B-585 Sankt-Peterburg

Support skibe

Disse skibe skal tilføjes at støtte mere end 600 enheder af alle typer.

De nye naval programmer

Forbedringen af ​​den økonomiske situation, med den deraf følgende stigning i finansieringen har tilladt starten på store programmer for skibsbygning. Mange programmer og igangværende projekter:

  • Aircraft Carrier - Søværnet har kun én hangarskib i erhvervslivet, Admiral Kuznetsov. I 2005 blev det meddelt et program for opførelse af 2 eller 4 hangarskibe til at blive startet i 2013/14 med en ibrugtagning planlagt til 2017. I 2008 Dmitrij Medvedev sosteveva realiseringen af ​​et luftfartsselskab nukleare fly i det næste årti. I 2011 leder af Ruslands United Shipbuilding Corporation meddelte, at selskabet ville begynde at arbejde på et design til et hangarskib i 2016, med det formål at starte byggeriet i 2018 og operation i 2023. Et par måneder efter den russiske avis Izvestiya Det rapporterede den skibsbygning plan, der omfatter opførelse af et nyt skibsværft stand til at bygge skibe skrog store, til at bygge to luftfartsselskab atomdrevne fly med 2027. Et hangarskib bør tildeles den nordlige flåde i Murmansk den anden til Stillehavet Flåde i Vladivostok. En version navalizzata den Sukhoi PAK FA bør være den kommende Air Group.
  • Cruisers - Det er planen at bygge nye klasser af krydsere, da det er en skibstype, der nu har en tendens til at forsvinde. Dog er aktiviteter, der revideres og opdateres på krydseren Admiral Nachimov missil, som hører til klassen Kirov. Ved afslutningen af ​​arbejdet, er enheden forventes at træde i tjeneste med Pacific Fleet. Det er stadig under konstruktion Admiral Lobov, det Slava klassen, men arbejder stadig synes lang.
  • Destroyers - der er i øjeblikket mange destroyere nominelt i reserve. Nogle af disse er udsat for at opgradere programmer. Men den eneste enhed af denne type under opførelse er et eksempel på Sovremenny klasse, kaldet Bujnyj. Det er ikke klart, men hvad staten fremskridt i arbejdet og, frem for alt, om det er for den russiske flåde, eller som i et andet land.
  • Fregatter. Programmerne relateret til fregatterne er ganske talrige, især i lyset af den betydning, som denne enhed har truffet i dag og det lille antal stede i Rusland i dag. Faktisk programmet på Neustrašimyj lidt store forsinkelser, og blev afsluttet kun to enheder, klasse præsident og Jaroslav Mudryj. Et andet program på Gepard klasse, blev formentlig udført med henblik på at styrke det Kaspiske flotille. Klassen præsident Tatarstan kom i brug i 2002, mens Dagestan er under opførelse. Men hvad i øjeblikket ser ud til at være den største russiske program for bygning af fregatter er den klasse Admiral Gorshkov. Det er et meget ambitiøst program, da klassen skal omfatte tyve enheder. Et særskilt fortjener programmet Novik, som havde til formål at opførelsen af ​​lette fregatter, billigere end Neustrashimy. Faktisk programmet i 2005 blev aflyst, og den eneste enhed i bygningen, Borodino, vil blive afsluttet som et skib til træning.
  • Corvetter og patruljebåde. I dag, programmerne vedrørende opførelsen af ​​nye korvetter er to. Den første er relateret til klasse Buyan, under programmet for styrkelse og eftermontering af Det Kaspiske flotille. Programmet har til formål opførelse af syv enheder. En af dem er allerede i brug, mens de to andre er under opførelse. Den anden, klassen Stereguščij, vedrører opførelse af en tyve korvetter store. Lederen af ​​klassen blev taget i brug i februar 2008, og fire flere enheder er under opførelse.
  • Amfibiekøretøjer skibe. Det eneste program for skibsbygning på amfibiekøretøjer skibe er relateret til en ny version af Alligator klassen, hvoraf der er seks eksempler, de første to skibe er i 2012, og i opbygningen af ​​klassen Ivan Gren også kendt under navnet Projekt 11711.
  • SSBN. Hvad med Borei klassen, til opførelse af en ny klasse af atomubåde med ballistiske missiler, det har længe været den vigtigste russiske flåde program. Dette program indebærer opførelse af omkring et dusin skibe af denne type, udstyret med nye missiler SS-N-30. Den første enhed, er Yury Dolgoruky, blev lanceret i februar 2008 under opførelse er to andre eksempler, Alexander Nevsky og Vladimir Monomakh. Men på grund af forsinkelser i opførelsen af ​​den nye klasse, var det nødvendigt at gå videre med en revision af nogle eksemplarer af Delta III, som derefter vil blive ramt af, når Borei vil være fuldt operationelt. Hvad angår den enorme Typhoon klassen blev en modificeret som skibe prøve for udviklingen af ​​nye missil, mens de to andre forblive i drift med et begrænset antal missiler ombord. Vi ved ikke, om der vil blive modificeret til brug af SS-N-30.
  • SSGN. I øjeblikket er der en ubåd af klassen Oscar under opførelse, K 139 Belgorod. Det er dog uklart, om det vil være for den russiske flåde, eller vil blive omfattet af en lejekontrakt med flåden i Indien. En separat diskussion fortjener enhederne i stedet for Severodvinsk klasse, undertiden betragtes SSN, SSGN anden. Det er et program, udført med lange forsinkelser, som skal føre til opførelsen af ​​omkring seks både. Ud over klassepræsident, synes det at være under opførelse 3/4 andre enheder, men tilstanden af ​​arbejdet er ukendt.
  • SSN. Som for ubåden mod angreb, det eneste eksemplar i konstruktionen er K 152 Nerpa, tilhører klassen Akula. Lanceret i juli 2006, er det uklart, om det vil være genstand for en lejeaftale med den indiske flåde. Dog ikke resultere i revision også andre eksempler på Akula klassen. Desuden ser det ud, at søværnet er villig til at reparere den eneste båd klasse Sierra i reserve i øjeblikket.
  • SSK. Det vigtigste program til opførelse af nye SSK er bestemt i forhold til Lada klassen. Specifikt omfatter to versioner. Den Lada klasse for den russiske flåde, mens projektet i 1650 Amur til eksport. Den første model, B 585 Sankt Peterburg, blev lanceret i 2006 og er nu i tjeneste i den baltiske flåde. Tre flere prøver er under opførelse. Hertil kommer, flere eksemplarer af Kilo-klassen resultere i revision / reparation.

Organisation

De Naval Forces i Den Russiske Føderation omfatter, ud over flådeenheder, også landtropper og naval luftfart. Alt i alt, det kommer til omkring 160.000 mænd. Det Internationale Institut for Strategiske Studier har i 2006 anslået, at 142.000 mænd personale Marima russisk. I 2008 værnepligten blev reduceret til et år, og en reduktion er i gang.

Flåden hovedkvarter er beliggende i Moskva. I 2008 blev det meddelt skiftet i Admiralitetet i St. Petersborg, den historiske hovedkvarter af den russiske kejserlige flåde.

Den Naval komponent

Den russiske flåde består af fire flåder og en flotille, og formelt anklaget 850 skibe. Det indeholder en stor flåde af overfladevand, herunder atomdrevne kamp cruiser Piotr Veliki Kirov klasse og hangarskibet Admiral Kutznezov, den ene, der fulgte med den russiske flåde. Desuden indeholder også nogle femten atomubåde af Akula klasse angreb, Victor III, Sierra, fem konventionelle ubåde Kilo, plus et par klasse SSGN Oscar II. Der er også et dusin ballistiske missiler ubåde af klasserne III og Delta IV og Typhoon. Afhænger af den nordlige flåde også nogle regimenter Aviation Marina, også udstyret med TupoOlev Tu-22M Backfire og jammer, samt strategiske rekognoscering Tupolev Tu-95 og Ilyushin Il-38 maj anti-ubåd, baseret på lufthavne omkring Murmansk, herunder Umbozero og Babozero.

  • Baltiske flåde, med, og SSGN Oscar II klasse. Desuden forventes det, at missilet slagskib Admiral Nakhimov, i øjeblikket under renovering og reparation i Severodvinsk, er tildelt Fleet Pacifio. Den Naval Aviation er udstyret bombefly Tu-22M. De store afstande ikke tillade en nem håndtering af stillehavsflåden, og der var også tale om en opløsning i fortiden.
  • Sortehavet Flåde, med hovedkvarter i Sevastopol i Ukraine. Når en af ​​de store flåder af den sovjetiske flåde, blev det stærkt nedprioriteret efter delingen af ​​gamle flåde mellem Rusland og Ukraine. I 2005 har den ukrainske regering underskrevet en aftale om leje til Rusland områder til installation af militærbaser i nærheden af ​​Sevastopol med varighed frem til 2042. Under alle omstændigheder en ny flådebase er under opførelse i Novorossiysk.
  • Caspian flotille, med hovedkvarter i Astrakhan '. Dette drev er en temmelig sekundære, der i dag er ved at komme betydning. Offer for en division under opløsningen af ​​Sovjetunionen, består nu af mindre end hundrede enheder. I øjeblikket under eftermontering behøver ikke at indlæse ubåde, og ingen Naval Aviation.

Luften komponent

Den Naval luftfart i den russiske flåde har lidt et kraftigt fald i forhold til 1991. I virkeligheden, mens på tidspunktet for sammenbruddet af Sovjetunionen, kunne han regne med så mange som 1.100 fly og 60.000 mænd i 2006 antallet af ansatte viste sig at være 270 fly og 35.000 elementer. Den katastrofale økonomiske situation har påvirket ikke kun på mængden, men også på kvalitet: i virkeligheden, blev uddannelsen aktivitet reduceret, hvilket medfører en deraf følgende nedgang i udarbejdelsen af ​​besætningerne. Praktiske faciliteter inkluderer kampfly Su-27, Su-24 anti-skib bombefly, Tu-22M og Tu-142, samt patrulje fly Il-38, helikoptere og transportfly til at udføre de almindelige logistiske aktiviteter.

Med hensyn til komponent afhentet, samt helikoptere, de er til stede Su-33, gået i gang med hangarskibet Admiral Kuznetsov. I alt, tredive prøver.

Delstaten Component

Landet komponent i den russiske flåde dybest set indeholder:

  • kystnære tropper, der er ansvarlige for kystbeskyttelse mod naval angreb og landinger. De omfatter motoriserede enheder, anti-landing og kystnære missiler enheder.
  • Marines: Det er landing tropper i Den Russiske Føderation. Hver flåde har Marines:
    • 336ª Brigade Marines af Guard, med de baltiske flåde;
    • 810º Regiment Marines uafhængige, med Sortehavet Flåde;
    • 55. Marine Division, med Stillehavet Fleet;
    • 61. Brigade Marines uafhængige, med den nordlige flåde;
    • 77th Brigade Marines uafhængig af Guard, med det kaspiske flotille.
  Like 0   Dislike 0
Næste artikel DuckDuckGo
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha